ÖMVV - News

HIER FINDEN SIE EINE ÜBERSICHT ÜBER DIE AKTUELLEN MELDUNGEN DER LETZTEN 2 JAHRE

STAATSMEISTERSCHAFT 2010 - 2.10.2010

Mit der BOE - AEZ-Leichtmetallräder Classic (Ergebnisse zum Download) wurde die Staatsmeisterschaft nach 10 Läufen erfolgreich beendet.

Unser neues Vorstandsmitglied Komm.Rat Ing. Robert Krickl nahm die Ehrung der Staatsmeister in der Kurkonditorei Oberlaa in Wien vor.

Bilder auf e4cc.com
Bericht und Bilder in der "Virtuellen Oldtimerzeitung"

IN EIGENER SACHE - 30.9.2010

ab sofort verstärken mit Komm.Rat Ing. Robert Krickl und Mag. Wolfgang Eckel zwei aktive Oldtimerfahrer das Team des ÖMVV-Vorstandes. Ing. Krickl wird sich vorwiegend dem Bereich Veranstaltungen im Inland widmen, Mag. Eckel wird Dr. Winfried Kallinger auf internationaler Ebene (FIVA) unterstützen.

ZOLL - NoVA - WEISUNG DES BMF - 2.6.2010

voraussichtlich mit 14. Juni tritt eine neue Weisung des BMF in Kraft, die die Einordnung historischer Kraftfahrzeuge klarstellen soll.

Prinzipiell geht es um den begünstigten Zolltarif (beim Import aus dem Nicht-EU-Raum) für Antiquitäten (Tarif 9705). In Folge können davon auch Importe aus dem EU-Raum bei der Zulassung in Österreich betroffen sein, da die "NoVA-Befreiung" an den Zolltarif anknüpft.

Bei eventuellen Problemen mit den Behörden steht Ihnen Ihr Oldtimerclub gerne zur Verfügung.

ÖMVV-Clubs haben am 2.6.2010 eine ausführliche Information dazu für ihre Mitglieder erhaltern.

Am 24. November fand in St. Pölten eine Beiratssitzung des BMVIT statt. Hauptthema war die geplante Änderung des IG-Luft (zur Zeit in Begutachtung), die in der derzeitigen Form massive Auswirkungen auf den gesamten Straßenverkehr und auch auf historische Fahrzeuge hätte. Besonders für historische Fahrzeuge gibt es aber - Dank FIVA - diesbezüglich EU-Richtlinien und auch schon entsprechende Ausnahmen in anderen Staaten (Deutschland, Dänemark, Niederlande).

Ein weiteres Thema war der uneingeschränkte Import von Fahrzeugen aus anderen EU-Staaten, im Zusammenhang mit den geplanten Maßnahmen des IG-Luft, kann vom Import "nicht historischer" älterer Fahrzeuge nur abgeraten werden.

Wofür steht die FIVA bzw. der ÖMVV?

In Zeiten der immer rascher erfolgenden Veränderungen ist eine schnelle Reaktion auf geänderte Bedingungen erforderlich. Lesen sie im neuen Positionspapier der FIVA den aktuellen Stand der Dinge:

Bei der diesjährigen Generalversammlung am 21.11. in Ansfelden wurde eine gerechtere Staffelung der Pflichtabnahme des Jahrbuches beschlossen, außerdem wurden 7 neue Mitglieder aufgenommen.

Breiten Raum nahm auch die Diskussion über die geplanten Umweltzonen, bzw. die Kennzeichnung der Fahrzeuge nach Schadstoffklassen ein. Da die Begutachtungsfrist für das IG-Luft zur Zeit läuft, wird hier eine Initiative des ÖMVV in den nächsten Tagen gestartet.

seit diesem Jahr ist auch China in der FIVA vertreten, im Anschluss an die FIVA-Generalversammlung besuchte eine Delegation der "Classic Vehicle Union of China" Österreich, am Programm stand eine Führung durch das Technische Museum Wien, sowie ein Besuch bei Magna Powertrain in St. Valentin und bei Bruckners Oldieklinik in Salzburg.

Über 80 technische Bevollmächtigte zur Abnahme der FIVA ID-Card haben in den letzten 3 Wochen an den Schulungen des ÖMVV teilgenommen. Wir können den OldtimerbesitzerInnen in Österreich damit ein flächendeckendes Netz von Fachleuten zur Ausstellung der FIVA ID-Card bieten.

Da es in Zukunft immer wichtiger wird, die Eigenschaft "historisches Fahrzeug" in bestehende Dokumente (Typenschein, Einzelgenehmigung) einzutragen, wurde vom ÖMVV ein Leitfaden für die Vorgansweise aufgelegt.

ÖMVV-Clubs haben diesen Leitfaden am 7.1.2009 für ihre Mitglieder erhalten

Bei der am 21.11. in St. Pölten durchgeführten Sitzung des Beirates für historische Fahrzeuge beim BMVIT wurden folgende aktuellen Themen behandelt:

- Kennzeichnung aller Fahrzeuge nach Schadstoffklassen
- Ausnahmen für historische Fahrzeuge in "Umweltzonen"
- steuerliche Erleichterung für historische Kfz
- Kontrolle der Fahrtbeschränkung (Fahrtenbuch)
- § 57 a Überprüfung für Oldtimer
- Genehmigung von Replikas nach Baujahr 1980 nicht möglich

ÖMVV-Mitglieder haben dazu am 27.11. eine ausführliche Information erhalten

Seit 1.7.2008 besteht in Wien sowie in großen Teilen Niederösterreichs und des Burgenlandes ein Fahrverbot für LKW vor Baujahr 1992, "historische Fahrzeuge" mit dem entsprechenden Eintrag im Typenschein sind von diesen Fahrverboten ausgenommen.

Am 6. August wurde in den Räumlichkeiten des ÖAMTC das gemeinsame Positionspapier zum Thema "Oldtimer und Umweltschutz" vorgestellt. Darin werden nicht nur die grundlegenden Fakten dargestellt, sondern auch unsere Wünsche an den Gesetzgeber definiert.

Mit dieser Aktion wird ein weiterer Schritt gesetzt, den alle interessierten Organisationen gemeinsam durchführen.